來自淮南的這位寶馬5系車主，傍晚時分來到合肥天音部落進行音響升級，記得車主之前開的是福特猛禽，現在賣掉了換成一臺寶馬5系。寶馬的操控感確實不錯，各方面細節的做工都很到位，唯一的缺點就是原車音響效果滿足不了車主的要求，于是決定升級。把猛禽之前改的器材繼續保留下來，在原有基礎上為寶馬5系加入新的器材，經過合理的調校，又是一副與眾不同的聲音。
改裝車型——寶馬5系
配置清單：
前聲場：丹拿372三分頻
DSP：雷貝琴408Q（原來的）
功放：雷貝琴RA120
隔音：小炸彈、ACC6、銀衛盾
所有的設計都是為人，而不是為產品。這位車主向往丹麥丹拿的聲音已久，無論在家用還是汽車音響領域，丹拿的聲音俘虜了無數粉絲。丹拿372三分頻音響系統在其中音的質感、密度感、肉感上更勝二分頻，這些都是發燒音響的樂趣所在。搭配上雷貝琴RA120功放，為喇叭提供充足的功率，使音色自然，還原度較好，同時減少信號互相影響，大大降低失真。
即將升級的音響器材
值得注意的是，為了避免門板鈑金產生的共振及車門傳入的風噪對喇叭發聲產生影響，合肥天音部落使用小炸彈、ACC6、銀衛盾對四門進行內外三層隔音。
原車門板沒有任何隔音處理
門板第一層使用小炸彈進行止震處理
門板第二層使用ACC6進行吸音處理
前門板第三層使用銀衛盾進行隔音處理后，將丹拿372中音喇叭裝于原位
后門第三層使用銀衛盾進行隔音
前聲場升級的丹拿372三分頻喇叭，其中低音單元依舊是丹拿喇叭極具標志性的大音盆，剛性十足，加大聲音的動態還原的同時，也展示了它與眾不同的音頻效果；中音、高音和中低音三個單元均原位安裝，在不改原車線路的情況下，讓整個系統的音樂表現力及現場聆聽感更強。
丹拿372高音喇叭固定在三角罩
丹拿372中低音喇叭裝于座椅底下
除了對四門進行隔音外，寶馬的“鐵蹄”也使用俄羅斯STP隔音材料進行隔音處理。寶馬5系跑起來的時候，輪胎表面與地面摩擦產生的噪聲，以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內襯的聲音，會隨著車速提高越來越大。使用小炸彈+ACC6對輪弧進行雙層隔音，可以有效解決這類噪音問題，打造一個安靜車廂，更有利于提高音響效果。
輪弧使用小炸彈+ACC6進行雙層隔音，有效解決胎噪問題
雷貝琴408Q處理器是從原來的福特猛禽上拆下來的，使用到寶馬5系這套音響系統上，可以很好地輔助調音師進行調音，讓聲場定位更精準、聲音各個頻段過渡銜接更自然，改善音質立竿見影。將處理器和功放一同引線裝在尾箱上方，既可以節省尾箱置物空間，又便于器材的散熱及后期保養。
功放和處理器引線裝于尾箱上方
雷貝琴408Q處理器的安裝近照
糟心的設計，它總是追求所謂的快速、大批量。而好的設計與不好的設計最大的區別其實在于——對人的關心。合肥天音部落汽車音響根據車主自身需求進行個性化的定制改裝，投其所好，只為車主獲得一個最喜歡的“聲音”。
