汽車的外形設計真是千奇百怪，有的像京劇臉譜代表人物，有的像動物，有的像建筑物。

　　第一層奧德賽改裝的是前后雙套雷貝琴H6A套裝喇叭，先來幫這一大家子喇叭拍張照片。
　　以茲證明。

　　這是圣美歌功放和彩虹DLS12超低音喇叭。
　　等待安裝的心情有點急迫吧？

　　這輛奧德賽在玩大鵬展翅，還是沒有羽毛的大鵬，（因為門板的塑料件都已經被拆下）
　　在施工的前一步肯定需要將所有需要施工部位的塑料件拆下。

　　敲一敲本田奧德賽原車門板，就讓我想起兒時那裝板藍根的那個鐵盒子。
　　乓乓乓的回音，如果一個改裝級別的喇叭安裝在此環境中，豈不是“鬧翻天”。
　　那么下面我們就針對共振這樣劣根性問題進行施工。

　　第一層汽車隔音，使用博亞隔音材料，采用國內外較為先進的分條貼法，最大限度降低共振帶來的低頻噪音，
　　并有效提升音響效果。

　　這奧德賽車門還是蠻大的。
　　兩個細節介紹。
　　喇叭LOGO、博亞LOGO永遠要正面朝下，無論是車主看，還是博亞總公司看都要很舒服。

　　雷貝琴H6A套裝喇叭配套中低音喇叭，國產性價比超高套裝喇叭，全國瘋賣。
　　做工精致，用料實在，技術過硬。
　　尋音千百度，終遇雷貝琴。

　　雷貝琴H6A套裝喇叭配套分頻器，做工實實在在。
　　安裝在門板內部。

　　此為本田奧德賽前翼子板隔音內部圖解。
　　第一層博亞止振王，抑制共振。
　　第二層博亞隔音棉，隔絕部分噪音。
　　第三層博亞填充吸音棉，填充空腔，吸收噪音。

　　原車鈑金基本沒有什么隔音措施，針對這空蕩蕩的“鐵皮”，我們使用博亞隔音材料對其進行深加工。

　　首先是博亞隔音第一層分條貼法整齊排布整個后尾箱、后翼子板。
　　有效抑制鈑金共振。
　　隔絕噪音，獨享安靜。

　　在博亞止振王施工好之后，緊接著輪到博亞吸音棉上場，配合止振王使用，效果最佳。
　　原先車主在過減速帶時，會有很大的噪音，這次針對后尾箱噪音我們進行深入的“探究”，堅決幫車主解決好
　　噪音問題。
　　前后翼子板、后尾箱、門板風噪、發動機噪音是許多車主都很頭痛的噪音難題。如果您也會遇到諸如此類的
　　問題是時候考慮做一個全車隔音項目。

　　車主的所有施工項目是分兩步走的，到這里是第二次的施工。
　　前一次車主換了四門喇叭，后來感覺用原車主機推這兩套改裝級別喇叭有點牽強，并沒有將喇叭的效果發揮
　　到最佳效果，這次就干干脆脆加裝一臺低音功放和一只超低音喇叭。
　　這樣的一套音響系統才算完整。

　　這臺功放為圣美歌PK600.1，工作穩定耐用，超高性價比汽車功放。

　　這臺圣美歌PK550.4四路汽車功放安裝在主駕座椅下方，毫不占用平日使用頻繁的有限空間。
　　小巧且功率十足，穩定且超高性價比。是您居家旅行的必備良品。

　　彩虹DLS12超低音喇叭，使用定制低音箱體安裝。
　　眼下車主并未考慮倒模低音，這樣的一個箱體安裝簡潔、方便。（當尾箱需要放置行李是，只要將箱體撤下。
　　平日就可以享受飽滿低頻。）

　　正在進行汽車音響改裝施工的兩輛車。門口有三輛天音部落汽車音響樣板車，如果您哪次來這邊辦事、出差、
　　游玩都可以隨時來天音部落試聽汽車音響。天音部落隨時為您準備著。

　　本次介紹的音響改裝案例到這里就接近尾聲了，想要獲得更多的本田奧德賽音響改裝相關信息，不妨掃掃上面的微信。
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　　撰稿：天音部落